空客新机上市,航空史上的转折点,会是它吗?

时间:2019-08-22 来源:www.24107.cn

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?多年来飞机市场概况

新空客A321XLR上市的市场反应

纵观航空历史(特别是在20世纪60年代和70年代),飞机制造商遵循“更大更好”的概念,开发了大型飞机,如DC-10,用于洲际旅行,波音747和洛克希德L1011三星。这些飞机可容纳近400名乘客,但这些乘客的目的地有限,因为他们只能飞往可连接到其他地点的主要交通枢纽。然而,当空中客车公司和波音公司推出新的现代长途飞机时,这些限制已经发生了变化。这些飞机的设计载有大约250名乘客,可以进行更多的洲际旅行,拥有更多的航线和目标。地面。

计划外补充燃料。走道。

新型飞机还配备了升级起落架,可承受更大的重量,起飞时可承受101吨的重量。它有如此强大的支持,因为新的a321xlr有一个永久性的后中央油箱,可以容纳更多的燃料,同时占用更少的货舱空间。考虑到该飞机的航程约为4,700海里,它是长途航线的理想选择,不需要双线飞机或可携带大型飞机的机场。这将为市场上的航空公司开辟新的航线,包括将美国等高可用航线与欧洲腹地的城市连接起来,以及连接亚太地区较长的航线。

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据该公司称,虽然空中客车尚未给出A321XLR的价格表,但这架飞机得到了非常积极的响应,这一数字不言而喻。据报道,在2019年巴黎航空展发布后,共有48个固定订单和89个承诺,公司预计很快将其承诺转换为固定订单。此外,许多航空公司,包括Qantas,JetBlue和Indigo合作伙伴,已将部分现有A321neo订单转换为A321XLR。其中最大的订单来自美国航空公司和Indigo Partners,后者是许多低成本航空公司的私募股权公司,每家公司都注册了空中客车的新A321XLR。此外,先前从空客公司签署的112架飞机订单升级为新的A321XLR。下表显示了2019年巴黎航空展期间航空公司和租赁公司签署的A321XLR订单和承诺的详细信息。

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相反,考虑到过去几年的大量创新和升级(飞机机身很窄)以及机舱是否可以成为一个受欢迎的高级经济舱(考虑到这仍然是A),人们担心a321xlr的舒适性。窄体飞机,通常是宽体飞机)。有些人甚至担心新XLR的机舱压力是否会增加时差,但其他专家否认了这一观点。空客发言人表示,A321系列拥有市场上最宽的单人客舱,经济型座椅与宽体飞机一样宽。因此,即使飞行时间超过7小时,乘客也有呼吸的空间。该公司还表示,A321XLR还将包括一个舒缓空域舱的版本,其中包括一个限时照明系统和一个更大的垃圾箱。

总之,A321XLR似乎是迄今为止令人惊叹的新型飞机,它将能够服务于许多以前不切实际的新市场和航线,尤其是4500-5500英里范围内的市场和航线。这两个巨人;空中客车公司和波音公司的飞机类型和类别大多相互竞争,但这种新型飞机是波音尚未涉足的领域。有传言称波音797系列具有类似的功能,可能成为A321XLR的竞争对手,但到目前为止还没有出现具体消息。因此,没有时间表来确定系列何时可用,即使将列出。虽然新飞机试飞的确切日期尚未确定,但空中客车首席商务官表示,A321的“扩展版本”预计将于2023-24年交付。

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