5.78万的神车,40万公里无大修,性能不输卡罗拉比捷达耐造

时间:2019-08-23 来源:www.24107.cn

5.78万辆神车,40万公里没有大修,性能不失卡罗拉,比捷达耐用

今天的消费者更注重燃油经济性,皮革耐用,性价比高的车型,这些车型基本上都定义于汽车领域,而且价格区间基本上在10万左右。为此,许多制造商也将100,000级轿车视为重中之重,就像丰田威驰一样。

第一个Vios是在2004年推出的。那时,价格高达140,000。经过14年的沧桑,目前的威驰已降至5700万。可以说它是一款非常友好的家用滑板车。

事实上,威驰的销售点并不多,但它的可燃性和耐用性曾经超过了卡罗拉和捷达。自威驰降价以来,市场前景也非常可观。

0?fmt=jpg&size=28&h=395&w=755&ppv=1

威驰的正面和外观设计是典型的家用踏板车。整体设计看起来非常精神,完全适合各种人群和年龄段。

然而,随着自主品牌的崛起,威驰A0级别的定位显然显示市场萎缩,因此丰田必须获得更多的市场销售以降低价格。别看目前Vios的售价仅为5700,但仍配备ESP电子配置,可以说是这个级别的一大卖点。

从Vios目前的销售数据来看,可以看出Vios仍然有一定的市场。毕竟,威驰的耐用性是首屈一指的,它也被中国人称为驾驶汽车。

0?fmt=jpg&size=39&h=346&w=647&ppv=1

0?fmt=jpg&size=62&h=441&w=788&ppv=1

在整个当今自主品牌的设计和配置过程中,显然Vios是一款典型的踏板车。从室内设计材料中我们可以看出,威驰的各个方面都无法与国内生产相提并论。事实上,这一点很多消费者也都很清楚。

在威驰,我们可以很容易地看到丰田如何最大化其利润。例如,汽车内部由硬质材料制成。触感和便宜是显而易见的。同时,车内的按键设计实用,更不用说精致了。学位,所以它是一个能够避风雨的借口。

同时,汽车的舒适性和驾驶感觉以及安全性都是一般的,特别是在轮胎噪音方面。如果与国产车相比,我认为差距是显而易见的。

0?fmt=jpg&size=22&h=420&w=631&ppv=1

虽然Vios有一些共同的问题,但这个站的空间仍然是一个绝对的优势。众所周知,日本汽车最强大的地方就是利用空间。毕竟,岛国仍然相对较小。因此,Vios整体空间的性能仍远远大于捷达的性能,尤其是后排的设计。即使是1.7米的大个子骑行,腿上还会有两个拳头。头部更加不舒服,基于各方面,我认为Vios不适合长跑。

0?fmt=jpg&size=20&h=412&w=631&ppv=1

事实上,Vios最大的卖点就是发动机。威驰配备1.3L和1.5L发动机。 1.3升的油耗约为5升。房屋的燃料消耗最大化,可以说是非常省油的。与此同时,5速手动和CVT CVT相匹配,Vios的维护非常便宜。

此外,威驰还打破了40万公里的无需大修的记录,并且还赢得了多项口碑,省油,耐用,稳定,高性价比,高价值的保鲜是威驰的最大杀手。

0?fmt=jpg&size=40&h=390&w=833&ppv=1

作者得出的结论是,非常消费者对威驰的质量并不是一辆好车,事实上,威驰的可靠性并不是一股名气,威驰的车主都知道丰田家族的威驰品质是与普拉多一致。对于家庭来说,在一点维护下基本上没有问题。如果您对Vios的室内设计要求很低,我认为它仍然是