【新鲜事物】北京地铁推“冷暖车厢”,佛山地铁要不要跟进...

时间:2019-09-04 来源:www.24107.cn

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地铁车还是太冷还是太热?近日,北京地铁的官方微博显示,北京地铁冷暖室将进一步推广。根据6号线加热和冷却车试验和维护的成功经验,2号线,13号线和S1线,1号线和15号线已实施冷暖车,并计划实施加热和冷却车从8月16日开始的7号线。根据列车改造,其他路线将及时实施。

北京地铁:汽车将分为“强冷区”和“弱冷区”

实施“同一车的不同温度”的地铁车辆将分为“强冷区”和“弱冷区”。据了解,北京地铁6号线列车行车终点站前四辆车的平均客房温度约为25摄氏度,最后四辆车的平均乘客室温度约为27摄氏度。

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“汽车温度不同”在同一辆车上。图/北京地铁微博

北京地铁2号线列车行车控制端的前5辆车为强冷车,空调温度设定为24°C自动冷却。列车驱动控制端的第六滑架设置为弱冷却室,空调温度设定为自动冷却26℃。

北京地铁13号线的1号,2号,5号和6号车被设置为强冷车,空调温度自动设定为23°C,第3和第4辆车设置为弱冷车,空调温度设定为26°C。此外,北京地铁还根据不同的平台类型印制强冷和冷警示标志,向乘客指示严寒冷等待的方向和强冷和冷的分布。

广州市民:我希望广州地铁能够学习

8月13日下午,记者采访了广州地铁5号线的几名乘客。对于地铁“同一车内温度不同”,市民小姐说这一举动非常人性化。她认为“由于情绪和身体健康,一个人体温的温度总会发生变化。有时感觉很热,有时感觉很冷。如果你有不同的温度,你可以自己选择。当然这很好!”

另一名带着孩子的女乘客也表示“乘坐地铁时必须给孩子更多的衣服。如果天气炎热又容易生病。”她认为同样的气温值得广州地铁学习。

当然,一些公民仍在质疑。 “广州夏天炎热,我想我们不应该需要一个弱冷区。” “如果每个人都跑到一个强冷区,人们就会拥挤,但寒冷地区的人很少。”强冷区是否比较弱的区域更热?“

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“隔间都是连通的。温度有多大差异?”此外,一些市民告诉记者,对于北京地铁的不同温度,没有必要完全复制它。应根据广州的实际情况进行调整,如晨峰。晚上,天气不好的时候,你可以增加或降低机舱的温度吗?

在这种情况下,尽量降低风速。“

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