国产MPV,对标GL8,卖到近30万,街上看不到一辆

时间:2019-09-07 来源:www.24107.cn

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  不得不说,如今的国产品牌发展势头非常喜人,无论是在设计水准的表现上,还是到整体的三大件调教,都在渐渐与合资车型拉近差距。其中,不乏优秀的国产车型。

  轿车中,有红旗L5这样的国产新秀,合资的价格,依然卖出不错的销量;

  SUV中,哈弗H6连续几十个月蝉联领域桂冠,合资都得叫爸爸;

  新能源领域,有比亚迪坐镇,丰田都得向它偷师;

  MPV里,那更是有神车五菱宏光霸榜,无车可匹敌。

  国产车在各个领域,都有多点开花,并且都收获着不错的口碑。尤其以MPV为例,被越来越多的消费者所青睐,座位多,满足多员出行,乘坐舒适,空间大等,这也使得越来越多的厂商加入了该阵营的研发当中。

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  但是,有那么一款MPV,拥有国际血统,对标GL8,卖到30万,街上看不到一辆?

  它叫华颂7,一款华晨与国际设计公司合资的子品牌MPV。售价23.77-28.77万,2.0T,爱信6AT,车长超过5.1米,车宽超过1.9米,然而在街上难见到一辆。

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  华颂汽车,名义是一个合资品牌,就像东风和日产搞出个启辰、上汽通用和五菱搞出个宝骏一样,华晨人也想借此机会捞金一把,一上市就放了个大招。只可惜,步子迈得太大,扯到蛋了。23.77-28.77万买一款国产车,并且还是一个没有知名度的全新品牌,即便卖一个普通价格,未必都能打开市场,何况还定价如此高调,没GL8大,也没GL8豪华,更没有GL8有口碑,却定了一个比GL8高的价格,勇气可嘉!

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  除此外,整体产品力,也不及对手,更别说能和行业标杆GL8相比。既然是2014成立的新品牌,决心做一款好车,中国人自己的世界级品牌,如今时隔5年,却没有见到新品上市。都知道新车型的推出会涉及到资金继续追加,但光凭一辆高开低走的车型,就能打开市场?华颂也太嫩了。

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  这不禁让笔者想起了之诺,同样是华晨和宝马合资的国产高端子品牌,然而,混得差点连国人都不知道有这个品牌的存在。前期辛辛苦苦投入数亿元进去,后期看不到效果而没有继续更新优化改进,几亿元,拿去扶贫不好吗?

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  设计、配置方面,都没有跟进,依然是老旧的机械脚刹,灯光最多都只是氙气配置。这样的产品力,放在2019年,真的很难生存,即便是打折打折再打折,给一个不选择新车型的理由?

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  华倾7,白白浪费了几个亿,也白瞎了一个国产品牌名额。以这样的产品力和造车态度 ,实难让国人看到国产车的希望。当然了,或许华晨压根就没打算继续运营华颂这个品牌,当初只是拿来试水一下市场而已,玩一下。既然这样,消费者又何必当真呢?

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