第三届世界智能驾驶挑战赛在天津拉开帷幕

时间:2019-09-11 来源:www.24107.cn

5月15日上午,第三届世界智能驾驶挑战赛在天津东丽开幕。天津市政府副市长姚来英,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长、中国汽车技术研究中心有限公司党组书记、董事长、总经理李德义,中国汽车工业集团公司董事长俞凯。天津市信息局局长尹继辉,天津市东丽区委书记夏新,中国科学院自动化研究所国家重点实验室主任王飞跃,天津市生产促进中心协会理事长刘玉兰。e中国人工智能学会智能驾驶专业委员会北京联合大学副校长邓伟文、中国指挥控制学会副秘书长刘玉超等德国车队领导和代表,巴里斯可以(白思肯)出席开幕式。天津市东丽区党委副书记谢远主持开幕式。

启动仪式

作为第三届世界智力大会的重要组成部分,第三届世界智能驾驶挑战赛坚持“高起点、主流化、国际化、特色化”的目标。本次大赛由国家发改委、科技部、工业和信息化部、国家新闻出版广电总局、国家互联网信息办公室、中国人民网主办。中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市人民政府。研究中心有限公司、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会、天津市东丽区人民政府。

第三届世界智能驾驶挑战赛在天津市东丽区正式启动

这个世界智能驾驶挑战包括“一场比赛,一场会议,一场表演体验”。 “一场竞赛”是世界智能驾驶挑战赛 - 该活动致力于打造世界级智能汽车品牌活动,打造全球智能汽车通信平台,构建国际技术实践评估量表,旨在实现智能化网络连接,信息安全,无人驾驶等一系列立体,实用,全方位的评估,为智能汽车的发展,标准与规范的交流,公共科普的推广提供了权威,公平,第三方的服务。据悉,本次比赛共有84支参赛队伍,其中四个方面调整了赛事内容:一,在赛事类别中,设置了三类无人驾驶挑战,信息安全挑战和虚拟场景挑战不再设置智能辅助比赛;第二,无人驾驶挑战的构成从第二场比赛的四场比赛调整到四场,包括国家越野赛,公路赛,城市街区赛和IEC极端赛。 IEC极限竞赛测试参与车辆在路径规划,道德困境等方面的能力;三是调整无人挑战赛的场景和场景数量,包括全国16个场景越野,城市街区游戏设置21个场景,高速公路赛设置5个场景,设置3个场景IEC极限锦标赛。现场的变化提高了游戏的难度,以满足智能网络汽车技术的发展需求。第四是信息安全挑战。改变了系统并设置了初步,复活,最终和其他游戏的四个阶段。可以根据团队自身情况选择其他比赛。参与或不参与改变竞赛制度,以改善项目的观众。

第三届世界智能驾驶挑战“驾驶挑战”

“一次会议”是世界智能驾驶行业论坛 - 该论坛的重点是人工智能和自动驾驶,汽车网络和信息安全,政策标准和法律道德,共享旅行和智能交通,以及智能网络汽车的商业发展。为了讨论方向,共同探讨智能和网络化汽车技术的发展过程,分享产业创新合作的成果,共同规划应用前景。中国人工智能学会主席,中国工程院院士李德义,中国智能交通协会会长李肇臣,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记,董事长兼总经理余凯,天津东丽区委书记夏新,中国汽车工业技术研究中心有限公司副总经理李伟,中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任邓伟文,科学院院士George A. Giannopoulos雅典,王飞跃,中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制重点实验室主任,江陵工程学院智能电子开发部副主任陈立伟,吴干沙,联合创始人该公司和Hedo Technology的创始人倪凯以及其他国内外专家将参加论坛。

第三届世界智能驾驶挑战“无人技术展示”

“One Show Experience”是一个智能驾驶技术的世界示范体验项目,它建立在封闭的公园,城市开放的道路和真实的高速公路以及其他类型的场景中。主要关注与智能网络车辆,无人驾驶小巴和自动驾驶出租车(RoboTaxi)相关的静态产品展示。 )展示了无人驾驶物流车的试乘体验,应用经验,高速公路无人乘用车示范展示,V2X车辆编队,5G远程自动驾驶演示展示等一系列活动,增强了无人驾驶车辆与无人驾驶车辆之间的紧密互动体验。广大市民,全面推进无人驾驶汽车产业化。土地的过程开启了智能网联合汽车商业运营的第一年。据报道,全球智能驾驶技术示范和体验项目共有16个参与组织,包括一汽奔腾,Heduo科技,Radium Intelligence,Autoware Foundation&香港生产力促进局,英国AutoCore,中国第一汽车智能网络发展研究院,TierIV,无司机,北京东X事业部,江铃新能源,51VR。集成指挥调度实验室等企业和组织参与此活动。 (程鹏)